そう考えているあなた、ちょっと待ってください！
自分で廃車する場合は、思わぬ出費と大きな手間がかかることを知ってました？
- 必要書類が多すぎ..
- 平日の昼間しか手続きできないってキツイ
- まさかこんなところにお金がかかるなんて…
実は、自分で廃車を進めていくのは、想像以上にハードなのが現状です。
そんな後悔をしないために、本記事では「自分で廃車する場合の”落とし穴”」を徹底解説します。
意外な解決策として、手間を無くしつつ、廃車をお金に変える驚きの廃車方法 もご紹介します。
「ボロの車だから自分で廃車するしかないでしょ？」
「事故車だけど値段つくの？」
そう思っている方にこそ、ぜひ読んでほしい内容です。
自分での廃車費用とその”落とし穴”
一度やろうとしたことがありますが、ぶっちゃけ超大変です。
- 車を解体して
- 必要書類を集めて
- 運輸支局に提出する
手順だけみるとカンタンそうですが、それは罠。
実際は注意点だらけです。
廃車手続きの注意点
- 運輸支局が平日昼しかあいてない
- 必要書類が8種類以上必要
- 解体費用がかかる3〜5万円かかる
- 不動車ならレッカー費用も発生
- 還付金の申請がとても複雑
失敗すると受け取れない
「もっと簡単にしてくれ！」と思いませんか？
普通の人がこなすには手間と時間かかりすぎですよね。
ディーラーでの廃車もイマイチ
一般的に、ディーラーでの廃車費用は3万円から8万円ほどかかるケースが多いと言われています。
この費用には、主に以下のものが含まれています。
- 解体費用（スクラップ費用）： 車を解体し、鉄くずなどに分離するための費用。
- 引き取り費用（レッカー代・運搬費）： 自走できない車や、店舗まで持ち込めない場合に発生する費用。特にレッカー代は距離に応じて高額になることがあります。
- 手続き代行費用（抹消登録費用）： 陸運局での廃車手続き（永久抹消登録や一時抹消登録）をディーラーが代行してくれる費用。
- その他諸費用： フロンガス回収費用やエアバッグ処理費用などが別途請求されることもあります。
ディーラーは車の販売や整備が主な業務であり、廃車手続きは専門外の領域です。
そのため、提携している解体業者や運搬業者に依頼することになり、その際の中間マージンが上乗せされるため、結果的にユーザーへの請求額が高くなってしまうのです。
さらに、ディーラーは中古車として再販価値の低い車（事故車、故障車、年式の古い車、多走行車など）の買取を拒否したり、極めて低い価格でしか引き取らないケースが少なくありません。
「新しい車を買うから、ついでに廃車をお願いしよう」と思っていても、結局は高額な廃車費用を支払うことになり、「こんなはずじゃなかった…」と後悔する方も少なくないのです。
【朗報】費用ゼロどころか”お金がもらえる”廃車方法があった！
「自分で廃車するのが大変なら、どうすればいいの？」
実は、自分で廃車するより圧倒的にカンタン、費用をかけずに、むしろお金を受け取って廃車できる方法があります。
それが今話題の「廃車買取業者」を利用する方法です。
廃車買取専門の業者に依頼すれば、以下のようなメリットがあります。
ポイント
- どんな状態の車でも0円以上で買い取ってくれる
- レッカー代・引取費用が無料
- 面倒な廃車手続き代行も無料
- 全国どこからでも対応可能
つまり、廃車の手間がなくなる上に、廃車を資金化できるのです。
廃車買取は大手のカーネクストが鉄板
CMでお馴染みの最大手！自社買取で電話ラッシュなし
廃車の買取の大手「カーネクスト」は、日本全国対応で年中無休。
ネットですぐチェックできる「カンタン20秒で無料査定」が評判の全国買取サービスです。
基本的にはどんな状態の車でも無料で引き取り、廃車手続きを代行してくれます。
また、カーネクストは独自の海外販売網を持ち、部品や素材としての価値を評価しているため、どんな車でも0円以上で買取が可能です。
- ネットでかんたん20秒の査定依頼
- 来店不要・出張引き取り無料
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- 全国展開の専門店
カーネクストの利用の流れは非常に簡単で、ネットで20秒で査定依頼できます。
来店不要で、必要な書類と印鑑を用意するだけで手続きが進むため、手間がかかりません。
廃車を検討している方は、まずはネットで見積もり可能なので一度査定してから廃車を検討するのがおすすめです。
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なぜ「廃車買取」なら高額査定・費用ゼロで廃車できるのか？
「なぜそんなことが可能なの？」
「ボロボロの車なのに、なぜ買い取ってくれるの？」
そう疑問に思う方もいるかもしれません。その秘密は、廃車買取業者の独自のビジネスモデルにあります。
ディーラーが「価値がない」と判断する車でも、廃車買取業者は以下のような形で再利用・再販することで利益を生み出しているため、買い取りが可能になるのです。
- 中古部品としての再販： まだ使えるパーツ（エンジン、ミッション、電装品など）を取り外し、中古部品として国内外に販売します。
- 資源としての再利用： 車体を解体し、鉄やアルミなどの金属資源としてリサイクルします。これらの資源はスクラップとして買い取られ、新たな製品の材料となります。
- 海外への輸出： 日本の中古車は、その品質の高さから海外（特にアジアやアフリカ諸国）で非常に人気があります。日本では価値が低いとされる古い年式の車や多走行車、さらには事故車や不動車でも、海外では修理して販売されたり、部品取り用として需要があるのです。
このように、廃車買取業者は多角的な流通ルートとリサイクル技術を持っているため、ディーラーでは単なる「廃棄物」と見なされる車にも「価値」を見出すことができるのです。